ДК «Укроборонпром» і ДК «Укрспецекспорт» взяли участь у Міжнародній виставці озброєння «KADEX – 2012»
06.05.2012
Детальнiше»
АВІАЦІЙНИЙ ТУРБОРЕАКТИВНИЙ ДВОКОНТУРНИЙ ДВИГУН АІ-25ТЛШ
Призначений для навчально-тренувальних літаків L-39. Адаптований для встановлення на інші навчально-тренувальні та навчально-бойові літаки, що існують і розробляються, з можливістю їх використання як легких штурмовиків. У зв'язку з цим додатково введено бойовий режим збільшеної максимальної тяги, який використовується під час виконання ударних операцій, і значно зменшено час приймальності двигуна.
Технiчнi характеристики
| Бойовий | |
| Максимальний режим (Н=0, Мп=0, MCA) | |
| Тяга,кН(кгс) | 18.5 (1850) |
| Питома витрата палива, кг/кгс год | - |
| Максимальний режим | |
| (Н=0, Мп=0,6, MCA+15°С) | |
| Тяга, кН(кгс) | 12.5 (1250) |
| Крейсерський режим (Н=6000 м, Мп=0,483, MCA) | |
| Тяга,кН(кгс) | 5.15(515) |
| Питома витрата палива, кг/кгс год | 0.815 (0.79*) |
| Час приймальності, с, не більше | 6 |
| Габаритні розміри, мм | 3358x985x958 |
| Суха маса, кг | 350 |
| Визначений ресурс, год | 4,000 |
| Навчальний | |
| Максимальний режим (Н=0, Мп=0, MCA) | |
| Тяга,кН(кгс) | 17.2 (1,720) |
| Питома витрата палива, кг/кгс год | 0,59 (0,58*) |
| Максимальний режим | |
| (Н=0, Мп=0,6, MCA+15°С) | |
| Тяга, кН(кгс) | 11 (1100) |
| Крейсерський режим (Н=6000 м, Мп=0,483, MCA) | |
| Тяга,кН(кгс) | 5.15(515) |
| Питома витрата палива, кг/кгс год | 0.815 (0.79*) |
| Час приймальності, с, не більше | 6 |
| Габаритні розміри, мм | 3358x985x958 |
| Суха маса, кг | 350 |
| Визначений ресурс, год | 4000 |